Автомобильные приспособления и приспособления
Контрольные приспособления являются важным компонентом обеспечения качества при разработке сложных продуктов, таких как автомобили и самолеты. Современное проверочное приспособление позволяет оператору проверять размеры или детали внутренней или внешней детали, чтобы убедиться, что она изготовлена в пределах допусков конструкции. К приспособлению может быть прикреплено несколько зажимов, штифтов, щупов или других инструментов, а также четкий набор пошаговых инструкций, гарантирующих, что независимо от того, кто является оператором приспособления, результат проверки будет то же самое. Размер этих приспособлений может варьироваться в зависимости от проверяемой части: от размера футбольного мяча до размера транспортного средства, и они разработаны с учетом эргономики оператора. Нередко контрольное приспособление устанавливается на тележке, чтобы его можно было легко перемещать по предприятию.
- Информация
ПОДРОБНОЕ ВВЕДЕНИЕ
Во-первых, перед использованием проверьте поверхность калибра свечи на предмет отсутствия ржавчины, царапин, темных пятен и т. д.; знаки правил вилки должны быть правильными и четкими.
Во-вторых, стандартными условиями измерения диаметра пробки являются: температура 20°С.°C, а измерение силы равно 0. Это требование трудно выполнить на практике. Чтобы уменьшить погрешность измерения, старайтесь использовать манометр и испытуемое устройство для измерений в изотермических условиях. Используйте как можно меньшую силу. Не вставляйте пробку в отверстие и не сдвигайте ее в сторону.
В-третьих, при измерении калибр-пробка должна вставляться или выдвигаться вдоль оси отверстия и не должна наклоняться; Калибры-пробки должны быть вставлены в отверстие, и их нельзя поворачивать или трясти.
В-четвертых, не допускается использовать пробковые калибры для обнаружения нечистых заготовок.
В-пятых, калибр-пробка является одним из прецизионных измерительных приборов. С ним следует обращаться осторожно и не касаться рабочей поверхности.
В-шестых, калибры-пробки следует очищать чистой мягкой тканью или тонкой хлопчатобумажной пряжей сразу после каждого использования, покрытой тонким слоем антикоррозионного масла, в специальную коробку, сухое место хранения.
В-седьмых, правила в отношении вилок должны подлежать периодической проверке. Срок поверки определяется отделом измерений.
При его использовании правильную работу манометра можно резюмировать следующим образом:"свет","позитивный","холодный","полный".
Свет: обращайтесь осторожно, надежно и устойчиво; не бросайте наугад; не сталкивайтесь с заготовкой, проверьте устойчивость заготовки; проверьте, слегка ли втыкаете световую карту, а не жесткую вилку жесткой карты.
Положительное: позиция должна быть расположена положительно и не может быть перекошена, иначе результат теста не будет надежным.
Холодный: Проверка может проводиться только тогда, когда проверяемая деталь имеет ту же температуру, что и датчик. Невозможно протестировать только что обработанную и еще горячую заготовку. Прецизионную заготовку следует измерять изотермически с помощью манометра.
Полный: для проверки заготовки необходимы датчики для получения правильных и надежных результатов проверки. Конец заглушки должен быть проверен по всей длине отверстия и испытан в 2 или 3 осевых плоскостях; Его можно проверить на обоих концах отверстия. Как конец калипера, так и конец калипера должны быть проверены вдоль вала и не менее чем в 4 положениях вокруг вала.
